新聞資訊
COPl038HD型鑿巖機液壓系統(tǒng)故障的診斷與排除
故障現(xiàn)象
某單位在修建汕頭液化氣地下儲氣工程中，1臺配有COP1038HD型鑿巖機的Hl69型二臂液壓鑿巖臺車，在換件修理后試機時，出現(xiàn)以下故障而無法工作：
(1)開機半小時后油溫便超過了90℃，沖擊壓力從22MPa降到l4MPa；
(2)左臂鑿巖機回轉馬達只有正轉而不能反轉；
(3)左臂A8V-58柱塞變量泵聲音異常。
在分析故障原因之前，有必要了解COPl038HD型鑿巖機液壓系統(tǒng)的工作原理和特點。COPl038HD型鑿巖機的液壓系統(tǒng)主要由A8V-58雙聯(lián)柱塞泵、主控氣閥和COPl038HD鑿巖機組成(見圖19—1)，其中，A8V-58雙聯(lián)柱塞泵為變量泵，其中1聯(lián)為回轉手動變量泵，作用是為鑿巖機回轉作業(yè)提供足夠的壓力油，另1聯(lián)為沖擊工作恒壓自動變量泵，為鑿巖機的沖擊、推進提供壓力油，其流量隨負載的變化而變化。
故障診斷與排除 油溫過熱，溫升快，降壓幅度大，是液壓系統(tǒng)安全運行的大敵，它會導致油質迅速惡化，使液壓元件受損。造成上述故障的原因有：
(1)冷卻系統(tǒng)失效；
(2)油箱油量不足或濾芯堵塞；
(3)高壓泄油或油路不通；
(4)液壓泵流量不足；
(5)液壓泵內部運動件磨損。
對此故障的處理采用先易后難的辦法，分析處理過程為：
(1)在排除原因(1)、(2)后，對液壓泵的液壓進行測試，方法是：將液壓測試儀連接在液壓泵的出口和濾芯之間，起動電動機，當油溫達到40℃時，分別測試兩個臂的回轉和沖擊液壓泵的流量、壓力；測得結果如表19—1所示。
根據(jù)實測數(shù)據(jù)及其分析結果，拆檢液壓泵的變量機構，結果發(fā)現(xiàn)沖擊液壓泵調整螺桿已頂死閥芯，當負載變化時，閥芯因螺桿頂死而無法滑動，導致液壓泵配油盤無法隨負載的變化而擺動，對此，維修人員將液壓泵調整螺桿往外擰松35mm，將左臂的回轉液壓泵調整螺桿往外擰松15mm。
(2)開機單臂分別檢測其流量和壓力，結果右臂的A8V-58泵一切正常，開機運行半小時后，溫升和壓降均在正常范圍內，左臂A8V-58泵的沖擊液壓泵的流量和壓力也正常，但回轉液壓泵的癥狀依舊，為了判斷左臂A8V-58泵是否損壞，維修人員采用對換法將該泵的沖擊和回轉液壓泵的出油管連接到右臂上，再開機試驗，結果一切正常，負載運行半小時，壓力、流量、溫升均符合要求，這表明左臂A8V-58液壓泵的性能正常。
(3)根據(jù)上述情況，維修人員認為高壓泄油或油路不暢是左管鑿巖液壓系統(tǒng)的溫升快、降壓快、噪聲大的主要原因。據(jù)此采取了針對性措施，保證油路暢通，使左臂故障得以排除。
故障(2)、(3)診斷與排除
根據(jù)圖19—1分析鑿巖機回轉油路，得到故障(2)、(3)的產生原因有： (1)回轉馬達損壞；
(2)氣路投向閥閥芯發(fā)卡； (3)主閥閥芯發(fā)卡； (4)連接油路錯誤。 處理的過程是：
(1)采用對換法開機試驗，即可發(fā)現(xiàn)是否由原因(1)、(2)造成故障，結果表明不是； (2)由于主閥體積大，油管多而雜，所以不要馬上解體，而應將該閥兩端的氣管互換，然后開機試驗，發(fā)現(xiàn)回轉馬達有反轉而無正轉 (與前述相反)，則可判定故障不是由原因(3)引起；
(3)經仔細檢查主閥油管的連接情況，并翻閱有關技術資料，最后發(fā)現(xiàn)回轉主閥的l根油管接錯了——回轉液壓泵的出油管(即回轉主閥進油管)接在該閥的出油口上(見圖19—2)，這樣，當主閥處于中位時，油路被切斷，泵的流量幾乎接近0，并會產生高壓泄油及噪聲，而當主閥處于反轉位時，壓力油卻回到了油箱，回轉馬達因此而不能反轉。對策是糾正油路。糾正油路后開機試驗，故障(2)、(3)都排除了。目前該機使用狀況良好。
通過這次故障排除，維修人員體會到：機械修理后必須認真檢查和給予足夠的試運轉；對液壓系統(tǒng)的故障處理，首先，應在吃透液壓系統(tǒng)的工作原理后進行，切不可盲目對液壓部件大拆大卸，其次，靈活地采用對換法、壓力流量測試法進行檢測，準確判斷故障產生的原因，再決定措施，只有這樣才能收到事半功倍的效果。
聯(lián)系我們